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第十三章 恼人的CDU

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教员让徐清和刁杰把左右座的程序都口头讲一遍。这个倒是难不倒他们俩儿,理论改装天天背这个。  左座的程序相对较少,右座就多很多了,这就苦了刁杰了。从驾驶舱准备开始,一直说到关车,刁杰虽然没漏几项,但是不知道是因为紧张还是本来记得就不熟,磕磕绊绊地,速度很慢。有时候说到一些程序的时候,教员会打断,问一些问题。  比如,说到起动程序的时候,教员就问了中止起动的情况。  待到刁杰讲完,课前讲评的时间也差不多了。  教员一看时间到了,招呼徐清二人把东西拿好,进模拟机。  前两小时刁杰左座,徐清右座,后面两小时对换。  驾驶舱准备,一人准备面板,另一人准备CDU,弄好后,换一下,交叉检查一遍。  面板准备倒还好,毕竟是死的。CDU就难了,理论改装的时候哪有CDU给你按,除了一个CDU的模拟软件。可是那个软件也不知道是年代久远导致版本差异很大,还是其它什么原因,跟模拟机上的有不少差别。再加上理论改装本来就是纸上谈兵,一到真的CDU就僵住了。  等徐清把面板都准备好了,刁杰还在抓耳挠腮地整CDU,徐清也点开自己这边的CDU,一看页面脑子也浆糊了。二人相视一眼,满脸懵逼。  驾驶舱顿时陷入短暂的寂静,正在调试的教员发现突然没声了,转头一看,徐清二人大眼瞪小眼地拿着CDU没辙。便是下了操纵台,到二人跟前,笑道:“不会模拟啊?”

二人不约而同地点点头。  “不会弄就说,初始改装就是学习的过程嘛,不要不懂装懂。”

教员让刁杰先下来,自己坐到左座就开始跟徐清二人讲解。  “打CDU是有顺序的,不要东一榔头,西一棒子,到时候哪里漏了都不知道。”

教员道:“首先是识别页,你看上面有飞机型号,推力,最主要你要看这个数据库在不在有效期。这个是英文啊,你们小伙儿应该没问题吧。”

徐清二人伸着脑袋看着教员指的方向,确实有一串英文日期,下面还有另一串。  “如果不在有效期了,就把下面的提上来。一般呢,实际运行中呢,公司会提醒你更换时间的,不过,你平时准备的时候也要看着,不要什么都指望别人。”

教员忽然笑嘻嘻地指着飞机型号B737-800W的W问刁杰这是什么意思。  刁杰支吾半天还是答不出来,教员转而问徐清。这个徐清倒是知道,就是带小翼。  教员满意地点点头,旋即语重心长地说道:“这些你们都要搞清楚,比如推力24K,24A,26B2是什么意思,这在查起飞性能分析地时候都是不一样的。”

“下面就是位置页,这是校准的,你们应该知道全校准和快速校准吧。”

说着目光在徐清和刁杰身上扫了一圈,得到肯定的答案后,也没有深问下去。  说着,教员看了一眼时间,都过去四十多分钟了,赶忙说:“这个CDU咱们后面穿插着讲解,今天先到这里。”

说完,一溜烟地自己把CDU打好。  “你们看看我打的,依葫芦画瓢总会吧,咱们都是K市和C市来回跑,实在不会,记着就行。”

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