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第六十八章 28:2的奇迹

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徐清他们是起了个大早过去的,路上花了三个小时,一路直接开到体检的地方。  体检是在一处疗养院,徐清到达的时候,已然是人山人海。  上站体检共分三个阶段!  第一个还是个初始检,跟初检一样,只有眼科,内科和外科。只有再次通过这个初始检,才能将手中的表格换成飞行学生体检本!  光第一个阶段徐清同校的就有五个人淘汰了。  还没开始,就已经结束了!  第二阶段,也是最复杂,最严格的一个阶段。  这个阶段除了眼科,内科,外科,还增加了五官科,B超,心电图,电测听。  每个项目也比之前做得更加细致。  做检查项目的顺序是安排好的,必须按照预订的顺序来。通过一项,才能进入下一个项目。一旦在某一个项目栽了,那么体检本子就会被收回。  原本人挤人的疗养院随着时间的推移,逐渐冷清下来。走廊里只有稀稀拉拉十几个人。  徐清时刻准备着自己的体检本子被收回,但是一个一个的项目通过,还没有让徐清燃起那一丝丝希望。因为他做好了随时淘汰的准备。  直到他通过了最后的眼科二次检查,看着寥寥的大厅,徐清这时候才知道,原来真有奇迹一说。  徐清在大厅等了二十来分钟,等到所有人的检查都结束,检查人员把所有通过复检的人集合起来,徐清数了数一共十九人!  想起早上人山人海的场景,再看看现在只有三排的人堆,颇有些梦幻的感觉。  徐清又小心的在人群里扫了扫,只在人群中看到一个同校的,那人正是之前徐清心里“内定”的体育生。  这个人不出所料,但是徐清却是出人意料。  28:2的概率,28:2的奇迹!  不过,这还不是结束!  今天的体检结束的时候已经是下午六点了,无法再继续,剩下的体检项目顺延到了第二天。  带队的两个老师也分成两队。一个人带着淘汰的26个人回去。另一个老师带着徐清还有另一个人随便找了个旅馆,住了一晚。  ……  第二天的检查有血常规,尿检,胸片,脑部CT。  这个检查当天不能得到结果,是需要等几天在招飞官网看结果。  徐清记得很清楚,在手机上收到了复检结果公示的短信后,徐清心神忐忑地去网吧查结果。  在公示表格中找到自己的名字,在最后一项结果定论里是两个红色的字——通过!  那一刻,徐清的呼吸都窒住了,失去了思考的能力,天降喜悦把徐清砸得晕头转向。  那天,徐清罕见地在网吧玩了几个小时的游戏。  徐清是幸运的,他没有经历过高考的巨大压力。因为,在通过招飞体检的那一刻,徐清就已经算是那家211大学的半个学生了。  按照录取协议,只要徐清的高考分数达到本省本二分数线,就可以录取。  本二分数线对于当时的徐清来说还不是躺着都能考到。  所以,之后的高三,徐清没有一丝压力和焦虑,他成了班里最欢乐的仔!  不出意料,徐清的高考分数超出了本一二十分。虽说在班里不算特别突出,可对他来说已经是足够了。  接着就是三年的大学生活,以及维持一年的美国航校生活。  一次突然跳出的逃课念头竟然改变了徐清的下半辈子。蝴蝶扇动翅膀引起飓风,果然,蝴蝶效应还是有那么些道理的。  ……  镜头拉回现在!  徐清这次进近碰上了K市罕见地“进港低谷”,进近频率里除了徐清这一架,只还有另一架了。  进近没给徐清一个进港程序,而是直接给了个航向,让徐清切入五边。  “蓝天9565,下降到高度3300,可以建立21号盲降,完全盲降报!”

波澜不惊的进近,一直到完全建立盲降后,报告进近,频率转为塔台。  联系塔台后,直接获得落地许可!  获得落地许可,做完着陆检查单,一切完成,就等落地了。  或者准确来说,是等徐清落地了!  在低空,气流依然不稳,自动油门忽上忽下,飞机姿态也是不能达到哪怕一刻的稳定。  徐清犹豫了一会儿,还是一咬牙,断开自动油门,自动驾驶。  一手动飞,徐清才知道小唐所说他也落不下去是什么意思。  徐清根本控制不住飞机。他努力的跟上指引,但是空速就跟穿了滑冰鞋一样,上下滑溜。  随着指引一次突然的向下,徐清压住机头,跟上指引。但是,空速蹭蹭地往上飞。  “速度,速度,看不见吗?”

常教员一把帮徐清收回油门,空速才开始回落。  没办法,光是跟上指引就花费了徐清太多的精力。他无法保持对空速和油门的持续关注。  随着空速的回落,徐清过渡关注指引而没有想到把推力加回来,这样导致了空速又有了过低的风险。  常教员这次没说话,默默地将油门加回去。他看得出来,这种天气条件下需要关注的东西太多了,徐清现在的水平根本无法顾及所有。  “油门保持61,空速宁大勿小。”

常教员说道。  徐清分出一丝精力,将推力精校到61。  刚才的情景再次重现,随着机头下俯,空速再度抬头。这次徐清看到了,想要稍微收点儿油门,把空速减下来。  但是,常教员却牢牢地控制住了油门:“不要收油门,空速只增加了一点,不用管。不然,你油门动太多,飞机就要跟炒菜似的,上下晃。”

常教员说的不错,这次的空速增加得不如上次多,在保持油门持续了一会儿后,空速开始慢慢回来。  但是,空速一直保持在Vref+10左右,比标准略大。  徐清想要减油门到60,把空速减到标准,可又被常教员制止住了。  “保持住,一会儿还要加油门。”

果然,飞机在大约决断高度的时候,空速莫名开始下降。  徐清又想要加油门,止住空速下降的趋势。  可随着飞机下降,地面效应开始起作用,有一股力托着飞机。飞机的高度开始偏高。  这时候,常教员轻轻地压了下盘,止住了偏高的势头,同时这一手又将空速加了回来。  神来之笔!

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