作为下属，跟领导讲道理是最伤他感情的行为，因为这显得他所做的事是在为自己盘算而不是在为大家辛勤工作似的。讲道理可分为两类：讲是非和讲利害。如果领导主动和你谈是非，这时如果你只谈自己的小道理还好，如果你谈的是大道理，这更会让领导难以接受，因为他觉得领导懂的大道理要比你多得多，否则他怎么会做领导呢？聪明的下属绝不正面与领导讲道理，而是想办法既能让领导接受你的观点，又能保证领导的自尊不受侵害。本田宗一郎是日本著名的本田车系的创始人。他为日本汽车和摩托车业的发展做出了巨大的贡献，曾获日本天皇颁发的“一等瑞宝勋章”。在日本乃至整个世界的汽车制造业里，本田宗一郎可谓是一个很有影响的重量级传奇人物。当时，在本田技术研究所内部，人们为汽车内燃机是采用“水冷”还是“气冷”的问题发生了激烈争论。本田是“气冷”的支持者，因为他是领导者，所以新开发出来的N360小轿车采用的都是“气冷”式内燃机。在法国举行的一级方程式冠军赛上，一名车手驾驶本田汽车公司的“气冷”式赛车参加比赛。在跑到第三圈时，由于速度过快导致赛车失去控制，赛车撞到围墙上。致使油箱爆炸，车手被烧死在里面。此事引起了巨大反响，也使得本田“气冷”式N360汽车的销量大减。因此，本田技术研究所的技术人员要求研究“水冷”式内燃机，但仍被本田宗一郎拒绝。一气之下，几名主要的技术人员决定辞职。本田公司的副社长藤泽感到了事情的严重性，但又怕伤到本田宗一郎的自尊心，想来想去，就打电话给本田宗一郎：“您觉得您在公司是当社长重要呢，还是当一名技术人员重要呢？”

本田宗一郎在惊讶之余回答道：“当然是当社长重要啦！”

藤泽又继续说：“那您认为是‘水冷’重要，还是认为‘气冷’重要呢？”

本田宗一郎这才省悟过来，毫不犹豫地说：“水冷重要！”

于是，几个主要技术人员开始进行研究，不久便开发出适应市场的产品，公司的汽车销售量也大大增加。这几个当初想辞职的技术人员均被本田宗一郎委以重任。没有人会喜欢批评，何况高高在上的领导，就像英国小说家、剧作家毛姆在其《人性枷锁》中说过一句亘古名言：“身居高位之人，即使请你批评指正，他所真正要的还是赞美。”

因为，这是人性所在。其实，下属非常明白这一点，所以，除非有必要，否则，做下属的绝对不要对领导提出批评，或是给领导讲大道理。