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第63章 威龙F100飞机

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张老先生点头道:“当然最好是能打的敌机不敢再犯,但咱们的空中力量基础太薄弱,还是得主要靠地面防御能力啊。”

李佑廷点头道:“与空中防御能力相比,地面防御能力更为重要。

想要避免敌军空中力量的攻击,必须得全民协同,整齐有序且快速的做好防御姿态,这其间的工作是全民性质的,因此……”

邵老先生道:“发展空中力量同样重要,空中力量的发展涉及面少,反而更好发展,何况还有小李带头。

咱们老17路军以前也是有飞机和飞行员的,还有部分东北军的飞行员和地勤!

奈何没有作战飞机,有些飞行员和地勤转到机场工作,有些飞行员和地勤不得不转为步兵到前线去了。”

李佑廷大喜,问道:“邵老先生,这些飞行员和地勤有多少人?”

张老先生了解更多,答道:“人数不多,老17路军大概6名,东北军大概13名,地勤人员不清楚,且有些年龄已三四十岁,好几年甚至十几年没有碰过作战飞机。”

李佑廷道:“年龄大一些没有关系,好些年没有飞过也没有关系,起码有基础,还有作战能力的可以作战,没有作战能力的还能培养飞行员嘛,总好过没有!”

邵老先生赞同道:“是这个理,我可以签发召集飞行员的命令,但你打算怎么安排他们?”

李佑廷想了下道:“年龄不大,身体健康的飞行员可以跟我组建空中防御力量。

年龄大,不适合作战的飞行员,我打算组建一个航空俱乐部,安排他们进航空俱乐部。负责招收和训练飞行学员,同时带百姓亲身体验飞行,宣传航空救国理念,激发百姓们的航空兴趣……”

贾先生赞赏道:“如此安排非常合理,且利于长远发展,此事可成。”

邵先生道:“我这就签发命令!”

谈及地面防空工作时,李佑廷提出可以买到无线电台、宣传车和防空炮,提供航弹样品,提供航弹对地攻击演示。

三位先生大喜过望,当即表示要购买宣传车和防空炮,组织民众参观航弹样品和航弹对地攻击演示。

咱陕西虽然深处内陆,相比沿海地区经济不发达,但在内陆这一块经济却是数一数二的,不差钱!

宣传车问题不是很大,只要有车和大喇叭就可以,但防空炮有钱都买不到,现在可以买到了,地面防空能力直接翻倍。

毕竟单纯的钻防空洞,只能忍受轰炸,与钻防空洞的同时,还有阻拦反击能力相比,后者的防御能力更高。

不仅能迫使敌机不能肆意投弹轰炸,减少很多伤亡和损失,还有可能打下几架敌机,让敌机不敢轻易进犯陕西领空!

四人小组讨论完大体的防空抗敌工作,召集所有防空抗敌会的委员一起开会,再详细商讨补充,开会一整天才确定一小部分工作量,明天继续开会。

可怜的李钰婷在大院里无聊玩耍了一整个白天。

吃完工作餐,李佑廷得回机场了,以免有紧急任务时不能及时升空,明天早上确定没有任务再过来。

大院门口蹲了一大群记者和百姓,看到李佑廷出来连忙围上去采访和围观,李佑廷不得不回答了好些问题,韩庭贵他们努力分开人群,才得以脱身。

一路士兵们不敢有任何松懈,三名抵抗者步枪上有4倍镜的步枪组士兵,和精确射手不停地举枪查看任何异常。

一路发现了好几个值得怀疑的人,好在有惊无险到达机场。

“八嘎,李佑廷警惕性太高了!”

“他们的武器装备看起来很先进,都有瞄准镜,三挺机枪,我们根本无法靠近。”

“看来只能找枪手了,走,回去发电请求枪手指导!”

“是!”

狙击手的概念出现的较早,实际应用却很晚,欧洲在一战时曾培养过很多狙击手,但充其量只能称为精确射手。

这年头还没有正牌狙击手的概念,就像还没有特种作战的概念一样,连个专业狙击-枪都没有。

精确射手通常也称为神枪手、特等射手、精准射手,黑话称为枪手、炮手。

指的是有一定侦查与反侦察、伪装能力,枪打的比较准的人,和狙击手根本不是一回事。

就像侦查兵或突击队,与特种部队不是一回事一样,属于矮子里面拔高个挑选出来的那种,根本不专业。

最好的枪用瞄准镜是蔡司瞄准镜,倍镜只有四倍,还是没有内部转向组,看目标会有像一层白膜一样的低透光率,目标扭曲放大或缩小,甚至上下颠倒的那种。

可惜现在不是最好的了,抵抗者步枪的四倍瞄准镜就能吊打蔡司瞄准镜。

机场里没啥事,李月英正在熟悉幼龙战斗机,顺便带郭争鸣和郝瑜练习飞行和射击,李佑廷短暂的离开三两天,对郭争鸣和郝瑜的训练进度没什么大影响。

晚上李钰婷还想和二哥一起睡,这小丫头,没有一点自知之明,也不看看自己多大了,被李佑廷赶走,委委屈屈地和李月英一起睡了。

次日继续到省府大院开会,防空抗敌会需要做的准备工作很多很多,两天的会议根本没有解决多少准备计划,只确定了大概四分之一的大纲细节。

不是效率不高,而是工作量太大,毕竟首先建立西安的防空工作,就得为宣传调动数十万百姓做好准备计划。

19名飞行员召集到9名,其他2名暂时没找到人,7名上前线了,得调回来。

这9名飞行员只有3名30岁以下的青年,有的只在航校飞行过一二十个小时,以前学习的知识和飞机还都是一战时期的,很落后。

只有6名飞行员长期在西关机场工作,隔三差五或十天半月驾驶一次民航客机,飞行经验很丰富。

这6名中只有一名飞行员年龄29岁,其他5名都在32岁以上,基本没有能力再上天空战。

另外两名年轻的飞行员飞行小时很少,知识落后,得重新培训。

总好过没有。

西关机场只有4架民航飞机,平均两天半飞行一个架次,用不了几名飞行员,调走影响很小。

李佑廷申请成立陕西航空俱乐部,邵老先生立马签字同意,地址选在西关机场旁边的农田,省府帮忙征地180亩,李佑廷补贴征地款,陕西航空俱乐部挂牌成立。

幸好是十月初,刚掰完玉米没多久,180亩地的冬小麦刚刚吐芽,毁了不心疼。

田家村机场用不上的工程机械车辆用卡车转运,或慢吞吞开过来,李佑廷再买一批,在西安招收有学历的驾驶员和普通工人,航空俱乐部机场开工。

为此李佑廷用系统设计了一款单发四座双驾驶位的运动型飞机,命名为威龙牌F100四座运动型飞机。

以供俱乐部教官培养学员,培养航空爱好者飞行,带百姓体验飞行,还能充当小型客机或公务机。

长8.3米,翼展11.73米,高2.82米,机翼面积25.8平方米,机舱宽度1.24米,高1.27米。

空重1122千克,最大起飞重量1786千克,荷载430千克,巡航速度330公里,实用升限6000米。

使用一台风冷式7缸星形发动机,400马力,油箱容量236升,航程1120公里,滞空时间3.4小时。

简直就是飞马教练机的翻版,只不过把双翼改为上单翼,串联双座改为四座加行李舱。

机体结构坚固,速度不快,安全性高,航电系统差不多,操纵简单轻松,容易上手,有整机降落伞,没有武器,外形流畅炫酷,涂装亮丽。

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