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第657章 还得老板出马

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“面积小了点,我看着周围也没什么建筑嘛,都是荒地的。

  干脆划给俄汽集团一千万平米吧,这样也方便厂区以后的扩张。

  要知道,俄汽集团是拥有三大品牌的,将来的生产规模会相当庞大。

  哦,这个厂区,前期投资就是十亿美刀。

  后续还有二期三期投资计划,总规模将会超过五十亿美刀。

  全部建成后,这里将成为全俄甚至整个东欧最大的汽车产业基地。

  所以一千万平米才马马虎虎够用吧。”

  王业随口说道,给在场的相关部门划了一个大饼!

  其实也不能完全说是画饼吧,这确实是王业的远期规划,第一期的十亿美刀投资也是实打实不含水分的!

  只要这三个品牌运营好了,将来也确实要扩大厂区,建设新的生产车间的。

  汽车产业基地的事情,也不是不可能嘛。

  他这番话,立刻就让在场的几名政府官员心潮澎湃起来,包括莫斯科州的相关人员。

  这都是政绩啊!

  而且他们完全没有怀疑王业的话,开玩笑,这可不是一般的商人。

  站在他们面前的,不光是俄罗斯最大的寡头之一,更重要的是,还身兼杜马副议长,经济委员会主任,这些显赫的职务!

  这样的大人物,总不可能信口开河吧。

  再说了,虽然今天王业是以俄汽集团董事长的身份,来过现场考察。

  但别人能把他官方的身份给忽略掉,真的只当他是个普通商人吗?

  那显然是不可能的!

  既然王业开了这个口,加上这片地皮也确实没有别的规划,反正都是国家的土地,荒废着也是浪费,那还不如卖给副议长这个人情,还是名正言顺的那种。

  大家乐呵呵地就各取所需了。

  所以,对于王业的这个要求,政府相关人员和莫斯科州的人员对视一眼后,同时点下了头,表示没有意见。

  王业一句话,就等于是“白拿”了五百万平地皮!

  当然,也只是因为是他说了这样的话,换一个人来,就算是霍夫琴科,肯定都没有这个效果了。

  这就是“高官”和“寡头”双重身份带来的威力。

  要钱有钱,要权有权!

  在大毛这个刚跨入“自由世界”的国家,只要不招惹到屈指可数的那几个人,其余所有的地方,都是横扫啊……

  跟在王业身后的卡佳是佩服得五体投地。

  果然还是得老板出马啊!

  自己带着专业团队,忙前忙后地奔波,和莫斯科州谈了又和政府这边谈,结果拿到了五百万平的免费地皮,本以为是赚了天大的便宜。

  昨晚还在老板面前炫耀呢,感觉自己立了大功。

  但今天,老板只需要轻飘飘的一句话,就又要了五百万平免费地皮。

  而且看那帮子公职人员的表情,仿佛是他们占了便宜一样乐呵……

  这就是差距啊!

  …………

  一千万平方米是什么概念,说实话王业也不知道。

  不过大致心里估算一下,也知道肯定小不了。

  按长一千米,宽一万米来算,总面积刚好就是一千万平方米。

  也就是一公里长,十公里宽了……

  这差不多都是一个小城市的面积了!

  但放在莫斯科郊区,也确实不算离谱,这边真的是什么都缺,就是不缺地。

  大片大片荒着的土地,要么是大片森林,要么就是荒草丛生,连种地的都没有。

  本来这边的人口就少嘛,加上这又是在莫斯科的郊区,种地真不如去城里随便找个什么工作干干,哪怕工资低,但也比天寒地冻的种点土豆强得多吧!

  所以,这边大片的土地就这么荒废着。

  现在王业的俄汽集团要投资几十亿美刀,搞个汽车产业基地,别说要一千万平方米的地皮了,就算再翻一倍,说实话也没有什么问题。

  这种大型投资,说真的从前苏解体之后,大毛这边就没有见过了……

  真正搞成了之后,那无论是对于莫斯科州来说,还是对政府方面来说,那收益都远比一片荒地强万倍!

  这么大一片厂区,又是生产汽车的,可想而知后期会有更多的配套企业落地。

  往大了说,这里以后说不定能成为莫斯科的一个“卫星城”呢,或者说是汽车城!

  这能提供多少工作岗位,能提供多少财政收入和税收!

  能为大家提供多少政绩!

  所以,就算不是王业过来,可能也能要到这么一大片土地,不过换了别人来,可能莫斯科州和政府这边就要拿一下架子了。

  多多少少也要给点好处吧,毕竟这么一大片地皮呢,免费给的!

  但在王业面前,他们就绝对不敢吃拿卡要了。

  开玩笑,这可是杜马副议长,本来就有监督政府各级官员的权力,向他索贿?

  那岂不是耗子给猫拜年了……

  …………

  站在路边看不过瘾,王业一声令下,路虎车队直接开下了路,沿着荒地里的土路兜了一圈。

  这时候,路虎的强大越野能力就显现出来了,面对膝盖深的积雪,毫无压力。

  至于警车和公务用车那些轿车,压根就没敢跟过来。

  转了一圈后,王业大致清楚了自己拿下的这片地皮到底有多“辽阔”,才心满意足地踏上了返程。

  在回去的车上,他就嘱咐卡佳道:“尽快协调三个品牌总部,让他们派专业人士过来,配合着修建厂区。”

  建整车工厂嘛,肯定需要汽车生产方面的专家过来全程盯着,提供专业意见。

  而且还要提前和三大品牌沟通好,把原本工厂里的一部分生产线拆卸后搬运过来。

  毕竟沃尔沃和路虎捷豹,这原本厂家都在西欧北欧的,人工成本巨高无比,生产成本压缩不下来,那利润自然就提不上去。

  连年产生亏损,很大一部分原因也在于此吧。

  王业早就想好了,等收购下这三个品牌后,就把主要的生产任务,放到俄罗斯来。

  这里横跨欧亚大陆,生产出来的车子,以后无论是卖完欧洲还是卖往亚洲,都会方便很多。

  毕竟路途不远,运费不高,效率也会更高。

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